El dirigente del transporte pesado Domingo Ramos confirmó que su sector no acatará el repliegue nacional de motorizados convocado por la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia para este lunes 28 de septiembre.
La Confederación determinó retirar sus unidades por 24 horas en rechazo al Decreto Supremo 5716, que eliminó la subvención al diésel. La medida contempla las diferentes modalidades del transporte y, según sus dirigentes, no incluye bloqueos de carreteras.
Ramos cuestiona la medida de presión
Ramos calificó el repliegue como una medida de carácter político y cuestionó a la dirigencia encabezada por Lucio Gómez.
El dirigente del transporte pesado también lanzó acusaciones contra Gómez y otros representantes de la Confederación, a quienes responsabilizó de haber tenido vínculos con anteriores gobiernos del Movimiento al Socialismo. Estas afirmaciones corresponden a declaraciones de Ramos y no constituyen por sí mismas una determinación judicial.
Piden alternativas ante el nuevo precio del diésel
El transporte pesado también planteó al Gobierno la necesidad de establecer garantías jurídicas para que el sector pueda importar su propio combustible con arancel cero.
Además, entre las demandas mencionadas por el sector están la regulación del costo de los fletes, la creación de un fondo de garantías y el acceso a créditos en condiciones favorables.
La Confederación mantiene el repliegue para el lunes
Por su parte, la Confederación de Choferes ratificó que el lunes 28 de septiembre se realizará el repliegue del parque automotor durante 24 horas.
La medida fue definida en un ampliado nacional y contempla al transporte urbano, interprovincial, interdepartamental e internacional, tanto de carga como de pasajeros. La dirigencia advirtió que, si no recibe una respuesta a sus demandas, podría ampliar progresivamente sus medidas de presión.
Una posición dividida dentro del transporte
La convocatoria generó posiciones diferentes entre sectores del transporte. Mientras la Confederación de Choferes mantiene el repliegue, el transporte pesado anunció que no se sumará y planteó un diálogo con las autoridades para analizar alternativas frente al incremento del costo del combustible.
El conflicto se mantiene vinculado al rechazo al Decreto Supremo 5716 y a las consecuencias que los distintos sectores del transporte atribuyen al nuevo escenario de precios del diésel.