¿El fin de la subvención? Transportistas rechazan eliminarla

La subvención a los combustibles vuelve al centro del debate económico en Bolivia ante la posibilidad de que el Gobierno implemente cambios en este mecanismo, frente a lo cual el dirigente del transporte pesado Jorge Gutiérrez expresó su firme rechazo al advertir que eliminarla encarecería drásticamente los costos operativos del sector por el impacto directo del precio del diésel. Mientras el Ejecutivo defiende la urgencia de revisar la medida debido al elevado costo fiscal que representa, señalando que el Estado destina alrededor de 55 millones de dólares por semana para sostenerla, los transportistas alertan que un incremento en el valor del carburante desencadenará una cadena de alzas en los precios de productos y servicios. De este modo, la discusión deja abierta la compleja interrogante de cómo lograr reducir el peso fiscal de la subvención sin trasladar todo el impacto económico a los sectores productivos y a la población.