La crisis de abastecimiento de combustible en Bolivia ha reabierto el debate sobre la oferta, la demanda y el impacto de la subvención estatal. Luego de más de 50 días de bloqueos de carreteras y de largas filas en los surtidores, el Gobierno autorizó a empresas privadas importar y comercializar combustibles a precio de mercado como una medida para aliviar la escasez.
Mientras el combustible subvencionado de YPFB mantiene un precio regulado, el producto importado por privados tendrá un costo determinado por el mercado, lo que genera dudas sobre cuánto podrían pagar los consumidores y cómo convivirán ambos sistemas.
El analista económico Gonzalo Colque explica cuáles serán las diferencias de precios, qué factores influirán en el mercado y qué efectos podría tener esta nueva modalidad para transportistas, empresas y la población. Conozca el análisis completo en nuestro video.
