El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, pidió este lunes, 14 de agosto, eliminar de manera inmediata la subvención general a la gasolina y al diésel, al considerar que el actual esquema ya no es sostenible para el país.
En un mensaje difundido a través de sus redes sociales, el gobernador reconoció que se trata de “una de las decisiones económicas más difíciles que puede tomar un Gobierno”, pero sostuvo que seguir postergándola solo agravará la crisis.
“Bolivia lleva años viviendo con escasez de diésel y gasolina. El problema de fondo es sencillo de entender: no podemos seguir comprando combustible caro en dólares y venderlo artificialmente barato en bolivianos”, afirmó.
Velasco recordó que el país enfrenta un déficit fiscal cercano al 10% del PIB, escasez de divisas y años de insuficiente exploración y producción de hidrocarburos. Señaló además que, cuando el combustible subvencionado no aparece en los surtidores, el precio real ya se refleja en el mercado informal, donde el diésel llega a venderse hasta en Bs 22 por litro.
Propuesta de transición de 90 días
El gobernador planteó una reforma de carácter liberal: liberar el mercado, permitir que privados importen y comercialicen combustibles, y generar competencia. Sin embargo, enfatizó que cualquier ajuste debe contemplar la realidad social.
Durante un periodo de transición de 90 días, propuso:
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Mantener un mecanismo focalizado para el transporte público mediante tecnología (chips y sistema B-SISA), registrando y regularizando el parque automotor.
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Evaluar un bono temporal y focalizado para quienes dependen diariamente del transporte público.
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Proteger especialmente a menores de edad, estudiantes y adultos mayores.
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Eliminar temporalmente el IVA e IT a la importación privada de combustibles para reducir costos y estimular mayor oferta.
“La solución no es que YPFB siga importando combustible con recursos que el país no tiene para venderlo a pérdida. La solución es abrir el mercado”, subrayó.
Apoyo condicionado al Gobierno nacional
Velasco anunció que en los próximos días revelará cuántos millones de litros de diésel ha logrado gestionar Santa Cruz para septiembre a través de alianzas público-privadas. No obstante, advirtió que ningún esfuerzo departamental puede reemplazar una reforma estructural a nivel nacional.
El gobernador afirmó que respaldará al Gobierno nacional si decide eliminar el 100% de la subvención general, siempre que se acompañe de mecanismos focalizados que protejan a quienes realmente lo necesitan.
“Subvencionar a todos es insostenible. Proteger al que realmente lo necesita es responsabilidad social. Abrir el mercado es la solución estructural. Hay decisiones que cuestan políticamente, pero salvan económicamente a un país. No queda otra”.
La postura de Velasco se suma al debate nacional sobre la crisis de abastecimiento de combustibles, que ha generado filas prolongadas, movilizaciones de sectores productivos y presión sobre las finanzas públicas.
