El nuevo decreto sobre la comercialización e importación de diésel genera expectativa entre los sectores que dependen del combustible, especialmente el transporte pesado. La normativa vigente permite la importación y comercialización privada de carburantes bajo determinadas condiciones.
Sobre esta medida, Agustín Zambrana cuestionó el manejo que se realizó durante los últimos años de los hidrocarburos y carburantes en Bolivia.
Zambrana considera que una de las alternativas es avanzar hacia una mayor libertad para la importación de combustibles, señalando que los hechos de corrupción habrían perjudicado el abastecimiento nacional.
Además, planteó que YPFB tenga un rol estratégico, pero con mecanismos que permitan evitar prácticas de corrupción y mejorar la transparencia en el manejo de los carburantes.
La pregunta queda abierta: ¿estas medidas realmente solucionarán la falta de diésel para el transporte pesado?
