El Gobierno puso en marcha un nuevo esquema para la comercialización del diésel en Bolivia mediante el Decreto Supremo 5676, que establece de manera temporal un precio de Bs 18 por litro para determinados compradores. La medida modifica la forma en que se aplica la subvención y busca reducir el costo que YPFB asume por la importación del combustible.
El nuevo precio no alcanza a todos los consumidores. El diésel continuará con un precio de Bs 9,80 por litro para quienes quedan fuera del nuevo esquema, entre ellos particulares y transportistas que no estén registrados como compradores bajo las categorías establecidas por la norma.
¿Quiénes pagarán Bs 18?
El decreto incorpora un Precio Referencial para tres categorías de compradores, que se diferencian por el volumen de diésel que adquieren:
Usuarios Directos: compran más de 120 y hasta 5.000 litros mensuales. Clientes Directos: adquieren más de 5.000 y hasta 19.999 litros mensuales. Grandes Consumidores (GRACO): compran 20.000 litros o más.
Las tres categorías quedan sujetas al mismo esquema de Precio Referencial, sin una escala diferenciada según el volumen adquirido.
Un punto importante es que superar un determinado consumo no convierte automáticamente a una persona o empresa en Usuario Directo. Para acceder a esta categoría debe estar registrada y autorizada bajo esa modalidad.
Los Bs 18 son transitorios
Aunque el Gobierno fijó inicialmente el precio en Bs 18 por litro, este monto no constituye necesariamente el precio definitivo.
El decreto establece que los Bs 18 estarán vigentes de manera transitoria hasta que se establezca y publique el nuevo Precio Referencial. El Ministerio correspondiente tiene hasta cinco días hábiles para aprobar la metodología con la que se calculará este precio. Posteriormente, el ente regulador deberá aplicarla y publicar el valor, que podrá actualizarse diariamente.
Uno de los principales cuestionamientos al nuevo esquema es precisamente que primero se establece el valor de Bs 18 y posteriormente se conocerá la metodología que permitirá determinar el Precio Referencial.
¿Cómo se venderá el diésel?
La aplicación del nuevo precio dependerá de la categoría en la que esté registrado cada comprador.
La ANH cuenta con sistemas de registro e identificación, entre ellos el SIREL y dispositivos RFID vinculados al sistema B-SISA, que permiten identificar a los usuarios autorizados.
Las estaciones de servicio comercializarán el combustible a Precio Referencial a los Usuarios Directos, mientras que los Clientes Directos y GRACOS serán abastecidos por YPFB.
Las estaciones también deberán adecuar sus sistemas de facturación para aplicar el nuevo esquema, lo que representa uno de los principales desafíos de implementación.
Primeras reacciones
Una de las primeras reacciones llegó desde Santa Cruz. Agustín Zambrana, vicepresidente del Comité Cívico pro Santa Cruz, habló en exclusiva con “Al Día Tu Día” de Red Bolivisión sobre la medida.
Zambrana señaló que la noticia sorprendió, aunque era una decisión que se esperaba, y puso el foco en la forma en que será administrado el nuevo esquema.
Una de las dudas planteadas es si YPFB tendrá la capacidad de manejar y aplicar correctamente este nuevo sistema, especialmente considerando que la empresa estatal tendrá un papel central en el abastecimiento de determinados compradores.
También cuestionó cuál será el sacrificio que asumirá el Gobierno con esta medida. Según su planteamiento, mientras la población debe asumir un mayor costo por el combustible, queda pendiente conocer qué medidas o ajustes realizará el Estado para acompañar este cambio.
¿Por qué se aplica la medida?
El objetivo declarado es reducir el costo de la subvención al diésel y, específicamente, disminuir el monto que YPFB debe asumir por la importación del combustible.
La medida representa una reducción selectiva de la subvención, ya que no elimina el precio subvencionado para todos los consumidores. En cambio, establece un tratamiento diferente para quienes adquieren mayores volúmenes de diésel.
Esto podría tener efectos sobre sectores productivos y empresas que utilizan grandes cantidades de combustible, debido al aumento del costo de operación.
