El alcalde de La Paz, César Dockweiler, pidió a la Asamblea Legislativa Plurinacional reconsiderar una eventual legalización de vehículos indocumentados al advertir que un incremento del parque automotor podría agravar la congestión vehicular, elevar la demanda de combustibles y aumentar la contaminación ambiental en las ciudades.
La autoridad reiteró su preocupación por los efectos que tendría una medida de esta naturaleza sobre los centros urbanos, especialmente en el contexto de las dificultades de abastecimiento de carburantes que atraviesa el país.
“Mayor cantidad de vehículos va a provocar, en primera instancia, mayor congestión vehicular en las ciudades. Y, en segundo lugar, mayor demanda de combustible que hoy sabemos cuál es la situación crítica que estamos viviendo”, manifestó Dockweiler.
Cuestiona la recaudación frente a los costos urbanos
Uno de los argumentos a favor de una eventual regularización es la posibilidad de generar ingresos económicos mediante la recaudación. Sin embargo, el alcalde sostuvo que estos recursos deben compararse con los posibles efectos de incorporar más vehículos a la circulación.
“Yo lo que planteo es que esa recaudación puntual no equilibra en absoluto la afectación que vamos a tener las ciudades con la mayor cantidad de vehículos, la mayor cantidad de congestión vehicular y la mayor contaminación ambiental”, afirmó.
Dockweiler consideró que los ingresos que podría generar la medida no deberían analizarse de forma aislada, sino tomando en cuenta sus posibles consecuencias para la movilidad urbana, el consumo de combustibles y el medioambiente.
Propone restringir la circulación de vehículos regularizados
El alcalde planteó que, si las autoridades nacionales deciden avanzar con la legalización, se evalúe limitar la circulación de estos motorizados a las zonas donde actualmente se encuentran, evitando su traslado masivo hacia las ciudades.
“Si se va a llegar a una legalización, que sea para que circulen en los lugares donde están circulando actualmente y no que sean transportados y trasladados hacia las ciudades, porque vamos a tener graves problemas en los territorios urbanos”, señaló.
La propuesta busca que una eventual regularización no implique automáticamente la libre circulación de los vehículos por todo el territorio nacional. Por ello, Dockweiler pidió que la Asamblea Legislativa considere esta alternativa antes de adoptar una decisión.
La regularización abre un debate sobre movilidad y abastecimiento
La eventual legalización de vehículos indocumentados involucra aspectos económicos, legales, ambientales y de movilidad. Mientras sus promotores plantean la posibilidad de generar recursos y regularizar motorizados que ya se encuentran en el país, Dockweiler centra sus observaciones en los posibles efectos sobre las áreas urbanas.
El alcalde pidió que se tome en cuenta la perspectiva de los gobiernos municipales y que se evalúen las consecuencias de la medida sobre la congestión vehicular, la demanda de carburantes y la contaminación.
Su planteamiento es que cualquier decisión sobre los denominados “autos chutos” considere no solo la recaudación inmediata, sino también sus posibles efectos a largo plazo en las ciudades y en la calidad de vida de sus habitantes.
